كان النقل البحري الوسيلة الرئيسية للتجارة الدولية لعدة قرون ولا يزال وسيلة نقل شائعة بسبب عوامل عديدة، مثل سعة الحمولة العالية والتكلفة المنخفضة والموثوقية في الطقس السيئ، كما أنه يُعتبَر الشحن البحري أيضًا حلاً مفضلاً للشحنات التي ستقطع مسافات طويلة، وهناك عدة أنواع من الشحن البحري، وبالحديث عن الشحن البحري فأنت في حاجة للتعرف على الفرق بين fcl و lcl وفي هذه المقالة سنتناول معاً أنواع الشحن البحري ثم نعرض المقصود بكل من حاويات الشحن LCL وكذلك حاويات الشحنFCL ، ثم نتعرف معاً على أبرز الفروقات بينهم.

انواع الشحن البحري

هناك أنواع مختلفة من الشحن البحري،  وكل منهما يكون مناسباً لأنواع معينة من البضائع، بحيث يعتمد اختيارك في النهاية على العناصر التي تحتاج إلى نقلها، وبعدما تتعرف على أنواع الشحن البحري و الفرق بين fcl و lcl ستتمكن بسهولة اختيار النوع الذي سيلبي احتياجاتك، حيث:

1. سفن الحاويات (Container Ships)

سفن الحاويات مصممة لنقل البضائع المعبأة في حاويات ISO قياسية، يتراوح طول سفن الحاويات من 80 إلى 400 م، والحمولة الساكنة لها – 8 إلى 20 ألف طن، أما السعة – 250 إلى 18 ألف حاوية.

وهناك بعضها يكون مجهزاً بدرجة عالية من الأتمتة، وبالتالي يمكن أن تنخفض متطلبات التشغيل إلى 10-14 شخصًا، حيث يتم تجهيز حاوية سفينة الحاويات بعوارض عمودية تسهل تحميل الحاويات، وتمنع انتقالها أثناء تحركات السفينة في البحر.

وبعد تحميل الحاويات في حجيرات، يتم تحميلها على أسطح حيث يتم تأمينها بواسطة معدات خاصة، كقضبان الربط، أو السلاسل، وتُعَد عمليات التحميل والتفريغ أسرع بعشر مرات من عمليات نقل البضائع السائبة للأغراض العامة.

حيث يتم تحميل الحاويات بحاويات شحن قياسية بدلاً من القطع الفردية ذات الأحجام والأطنان المختلفة، كما أنه يتم تفريغ هذه السفينة باستخدام معدات مناولة البضائع في الميناء، كرافعة جسرية بقدرة رفع قصوى تصل إلى 25 طنًا.

2. ناقلات البضائع السائبة (Bulk Carrier)

ناقلة السوائب هي سفينة مصممة لنقل البضائع السائبة غير المعبأة، مثل الفحم، ومواد البناء، والحبوب، والرمل، ويتم تصنيع البضائع السائبة من سطح واحد وتتميز بحمولة ثقيلة عالية (حوالي 150 ألف طن) وسرعة بطيئة.

أما عن وصف تلك الناقلات، فنجد أنه تحتوي الحجرات على جدران مائلة (الجزء العلوي والسفلي) لفرز البضائع السائبة الجافة، كما أن غالبية هذه السفن ليس لديها معدات تحميل، لذلك يتم استخدام الآلات المتاحة على الرصيف.

3. السفن لنقل السوائل Tankers))

نوع آخر شائع من السفن المستخدمة في نقل الشحن البحري وهو Tankers، حيث ينقلون من خلاله الأطعمة السائلة، مثل النبيذ والزيوت النباتية، وأيضاً المنتجات البترولية والغاز الطبيعي، وتمثل هذه الناقلات ما يقرب من نصف جميع عمليات نقل الشحن البحري.

4. السفن المبردة (Reefer Ships)

على الرغم من أن عمليات نقل الشحن البحري تستغرق وقتًا طويلاً، إلا أنها مناسبة لنقل البضائع القابلة للتلف، والسفن المبردة هي النوع المناسب لنقل هذا النوع من البضائع.

حيث يمكن نقل الأسماك واللحوم ومنتجات الألبان والفواكه والخضروات على متن سفن مبردة، والتي تكون مزودة بثلاجات، وبالتالي نظرًا لنظام درجة الحرارة الذي تم الحفاظ عليه بالداخل، لن تفسد البضائع أثناء النقل.

5. سفن رورو (RORO Ships)

يستخدم هذا النوع من السفن غالباً في نقل المركبات، فهي المفضلة في صناعة الشحن البحري بسبب سهولة استخدامها وكفاءتها، كما أنها عبارة عن سفن شحن تحتوي على تحميل أفقي لمركبات قاعدة العجلات من خلال منحدرات المؤخرة.

يمكن للسيارات القيادة مباشرة على السفينة أو يمكن تحميلها باستخدام رافعات الميناء ذات قدرة الرفع القصوى 30 طن، والحمولة الساكنة لهذه السفن هي من 1 إلى 10 آلاف طن.

وإحدى المزايا الرئيسية لسفن RORO هي السرعة العالية في التحميل والتفريغ، ويستخدم سطح السفينة لنقل 20 و 40 حاوية، وسفن الرورو RORO عبارة عن عبّارات في الأساس.

6. ناقلات الأخشاب (Timber Carriers)

وهي أحد أنواع الشحن البحري، ويتم استخدام ناقلات الأخشاب لنقل الأخشاب (الأخشاب المستديرة والمنشورة).

حاويات الشحن FCL 

الفرق بين fcl و lcl أن FCL تعبر عن حمولة الحاوية الكاملة أي استخدام حاوية كاملة لشحنة واحدة، وهذا يعني أنه يمكن تحميل الحاوية وإغلاقها بأمان مع العلم أن كل شيء بداخلها ينتمي إلى نفس المالك.

وهذا النوع من الحاويات مناسب في حالة الاضطرار إلى تصدير كمية كبيرة من البضائع، ومن بين مزاياها الربحية الأكبر للبضائع التي يكون حجمها مساويًا أو أكبر من 15 مترًا مكعبًا.

كما أنها توفر أمانًا إضافيًا للبضائع بفضل كونها محكمة الإغلاق، وتسليم أسرع وذلك نظرًا لأن الحاوية ستشق طريقها مباشرة من منشئها إلى وجهتها دون التوقف عند الموانئ على طول الطريق.

حاويات الشحن LCL 

الفرق بين fcl و lcl أن LCL هي أقل من حمولة الحاوية، وتكون أكثر ملاءمة ويمكن التحكم فيه لأحجام البضائع الصغيرة، ويتم من خلالها تجميع كميات معتدلة من البضائع التي تنتمي إلى العديد من الشاحنين حتى ملء الحاوية.

وعلى الرغم من أن استخدام حاوية LCL قد يكون بديلاً أبطأ إلى حد ما للشحنات البحرية، إلا أنه أرخص لأنك تشارك التكاليف  مع عدد من الشاحنين الآخرين، فلن تتحمل تكلفة الحاوية بمفردك.

ما هو الفرق بين fcl و lcl

بعدما تعرَّفنا على المقصود بكل من حاويات الشحن LCL وكذلك حاويات الشحنFCL ، فيما يلي عدد من النقاط التي توضح  الفرق بين fcl و lcl:

• يتمثل الاختلاف الرئيسي الفرق بين fcl و lcl في أن المشتري يشارك مساحة في حاوية لشحنة LCL، مقارنة باستئجار مساحة الحاوية الكاملة بموجب اتفاقية FCL.
• يعد شحن LCL طريقة تدمج الشحنات المتعددة في حاوية مشتركة واحدة، وهذا يعني أن الشركات التي ترغب في الاستيراد من الصين كميات أصغر من المخزون يمكنها أن تدفع مقابل حجم المساحة التي تستخدمها داخل الحاوية بدلاً من الاضطرار إلى تأجير الحاوية بأكملها.
• أما شحن FCL فتدفع فيه مقابل استخدام حاوية كاملة بدلاً من الدفع مقابل استخدام جزء منها، كما أنه عند الشحن باستخدام FCL، هناك سعر ثابت للحاوية ولديك حق الوصول إلى كل المساحة المتاحة داخلها على عكس شحن LCL والذي تستخدم فيه مساحة محددة فقط وتدفع مقابلها.
• يكون الشحن من خلال LCL اقتصاديًا إلى حد ما إذا كنت تقوم بشحن كميات صغيرة فقط (أكثر من 0.5 متر مكعب و 100 كيلوجرام) لأنك تدفع فقط مقابل هذه الكمية الصغيرة من المساحة.
• أما إذا كنت تبحث عن شحن أكثر من حوالي 20 متر مكعب، فإن FCL هو الخيار الأفضل عمومًا.